轻型半挂车常用的离合器类型

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半挂车要想轻有几点可以实现：
1.降低板材厚度。这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳
2.降低后桥重量。车桥加上悬挂接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新
式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法
3.变悬挂。采用气囊悬挂即可，这点应用较少
4.降低附属件的重量。降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量
5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的一桥在不用的时候可以提升
最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
产品名称普通碳钢轻型半挂车高强度钢轻型半挂车
13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨
13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨
13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨

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轻型半挂车常用的离合器类型
1.周置弹簧离合器

周置离合器成本相对较低，制造工艺也没这么复杂，并且螺旋弹簧是线性力矩，但是这种离合器，轴向尺寸较大，操作力度也比较沉重，调整也比较复杂。如果分离杠杆调整不好，不是打滑就是分离不开，更要命的是，如果杠杆没有调整到一个平面上，起步的时候会出现发抖的现象，跟筛糠似的，且螺旋弹簧不能保证使用一段时间后，弹力还保持均匀，并且在使用过程中需要不定期调整，比较麻烦，所以慢慢的被膜片弹簧离合器所取代。

2.膜片弹簧离合器

膜片弹簧离合器是近年来十分普及的一个离合器形式，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量也随之减少，并且离合器结构大大简化，并显著地缩短了离合器的轴间尺寸。膜片弹簧具有良好的非线性特性，可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，达到免调整的目的，同时减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

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半挂车车底的保养方法
半挂车厂家在生产半挂车的时候对车的质量要求是非常严格的，那么我们现在经过每一道生产工序的时候都是会经过严格的检测的，其中也包括对车底平整度、喷漆状况、能够承受的重量检测，这些检测是十分有必要的，我们在平时使用车辆的时候应该注意哪些保养呢？
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1：在运输的过程中，我们要尽量受力均匀，这样会保证车底比较平整，在运输重物的时候要防止把车底压坏。

2：要保持车底的清洁，如果车底是有很多的油污，我们要用清洗剂先进行清洗，在观看一下油漆的色彩是不是完整，如果不完整我们要进行油漆的喷涂。

3：在清洗的时候不要用碱、或者酸性物品作为清洗剂，这样会产生一定的腐蚀性，清洗之后摆正彻底干燥没有水珠。

4：要定期的去半挂车美容店做一下彻底的防锈处理，进行一些防锈的养护，必要的时候采用喷涂涂层。

5：在雨雪天气的时候如果没有盖篷布，等到玉婷的时候我们要进行去睡处理，可以用比较吸水的拖把把水吸走，从而保证车底的干净清洁。

6：在平时也要注意对车底进行打扫，如果有沙粒或者尘土，就应该及时清扫。

以上就是半挂车厂家对半挂车车底介绍的一些维护处理办法，希望大家能够采纳。